Bei der Riemenscheibenbeschichtung handelt es sich um eine Schutzabdeckung, die auf Fördertrommeln angebracht wird, um die Reibung zwischen Trommel und Riemen zu erhöhen, das Trommelgehäuse vor Verschleiß zu schützen und die Bandführung zu verbessern. Eine ordnungsgemäße Isolierung kann die Effizienz des Fördersystems um bis zu 15 % steigern und die Lebensdauer der Riemenscheiben erheblich verlängern.
Der gebräuchlichste Typ, der Gummibelag, bietet hervorragenden Halt und ist in den Mustern glatt, rautenförmig und gerillt erhältlich. Das Rautenmuster ist besonders effektiv bei nassen Bedingungen, da es Wasser von der Schnittstelle zwischen Riemenscheibe und Riemen ableitet.
Eingebettete Keramikfliesen bieten den höchsten Reibungskoeffizienten unter allen Bedingungen – nass, trocken oder schlammig. Ideal für Hochspannungs-Antriebsriemenscheiben im Bergbau und in der Schwerindustrie. Die Lebensdauer ist 3–5x länger als bei Gummibelägen.
Bietet eine hervorragende Verschleißfestigkeit und wird bevorzugt in der Lebensmittelverarbeitung und in pharmazeutischen Anwendungen eingesetzt, bei denen eine Gummiverunreinigung vermieden werden muss. Erhältlich mit FDA-konformen Formulierungen.
Priorisieren Sie bei Antriebsriemenscheiben eine Beschichtung mit hoher Reibung (Diamantgummi oder Keramik), um die Drehmomentübertragung zu maximieren. Für nicht angetriebene Riemenscheiben bietet eine einfache Gummibeschichtung ausreichenden Schutz zu geringeren Kosten. In nassen oder schlammigen Umgebungen empfehlen wir Gummi- oder Keramikbeläge mit Diamantrillen, um den Halt aufrechtzuerhalten.
MWIN stellt ein komplettes Sortiment an Gummi-Riemenscheibenbelägen in Standard- und Sondergrößen her, mit Optionen für Heißvulkanisation oder Kaltverklebung. Kontaktieren Sie uns für ein Angebot mit Ihren Riemenscheibenabmessungen.
